Historia de la Calidad en la Industria Automotriz

Es un tema muy interesante, sobre todo actual, los automóviles se han convertido en unas de las cosas mas indispensables para el traslado de lugares en lugares, pero como pudimos observar no solo se trata de un auto normal, a como pasa el tiempo la tecnología sigue desarrollándose, y poder aplicarla en los autos es impresionante. El mercado en la industria del automóvil es muy amplio y sobre todo muy competido por las grandes empresas, cabe destacar que hay autos para cada tipo de gustos y necesidades, desde el que tiene dinero para comprar un auto muy lujoso y elegante hasta que el que quiere uno solo para satisfacer sus necesidades, o solo para hacerle su trabajo mas fácil. Pero no solo se trata de crear un automóvil y que se vea bonito, también es importante tener en cuenta el consumo de combustible, saber si puedes darle el mantenimiento adecuado, pero otra cosa mas importante el daño, como sabemos todo lo bueno trae consigo algo malo, en este caso es que por un tiempo no nos pr...

Los autos del futuro, sin duda serán más rápidos, con cada vez menos consumo de gasolina, y una tecnología mas inteligente, sin duda varias empresas por la competencia que hay en el mercado están sacando muchos autos con tecnología de ultimo modelo, pero el autos con el tiempo se ira innovando incluso hablar con el, tener sensores y cámaras que capturen las rutas para cuando quieras llegar a un lugar tu solo lo ordenas, y quizás así mejorar hasta llegar el punto donde ya las personas no manejaremos todo será por computadores y sistematizado, se tienen varias hipótesis de que si en vez de manejar un humano a que manejara una maquina o autos inteligentes (nos referimos a autos que se manejen solos) el riesgo de accidentes bajaría considerablemente, es impresionante que sucediera eso, pero a la sociedad le costaría trabajo adaptarse a ese tiempo de tecnología, no confiarías tanto en autos que no sabes a donde te llevaran o si diste las ordenes bien. Por otra parte porque no pensar en aut...

Los argumentos han sido varios. Entre ellos podemos señalar su baja autonomía, la mayoría son muy pequeños en su versión de CITYCAR, pero la explicación que está más en boga es el complot internacional de las compañías petroleras que han confabulado en contra de su masificación. Lo cierto es que la promesa que hubo hace un tiempo de que los autos eléctricos serían muy baratos, no fue tal, ya que supuestamente costarían alrededor de 3 o 4 millones de pesos en Chile, y vaya sorpresa, aquí llegaron a costos superiores a 5 millones y medio. Obviamente que por esos precios sigue siendo más atractivo el auto común y corriente, movido por petróleo o gasolina. Por otra parte, existen los recuerdos de los fracasos de autos eléctricos y la imagen de cementerios de modelos experimentales que, o no funcionaron o complotaron contra su funcionamiento.

Los autos eléctricos existen desde finales del siglo XIX, pero su desarrollo sólo fue tomado en serio a partir de la crisis del petróleo que afectó al mundo a mediados de los años setenta. Hoy, con los problemas energéticos y la contaminación atmosférica producida por miles de autos de combustión interna, hay razones suficientes para motivar la creación de vehículos que funcionen con energía eléctrica. Los autos eléctricos, más bien conocidos como C-ro, provienen de China, y su particular característica es que no ocupa bencina, sino un motor eléctrico, que solo se carga enchufándolo, en algún cargador. Chile es uno de los primeros países de Sudamérica en traer este tipo de autos, que solo cuestan entre 4 y 8 millones y se cargan en tan solo 8 horas, consumiendo entre ocho y 10 kilowatts, que equivale a un gasto de $700. Hace poco tiempo atrás se veía a los autos eléctricos como una posibilidad muy distante.Sin embargo en el mundo, por la actual crisis del petróleo y el daño notori...

Honda Insight 2000 (3cil. 1.0L híbrido) consumo combinado: 22.53Km/l Toyota Prius 2010 (4cil. 1.8L híbrido) consumo combinado: 21.26Km/l Chevrolet Sprint ER 1986 (3cil. 1.0L) consumo combinado: 20.41Km/l Geo Metro XFI 1990-1994 (3cil 1.0L) consumo combinado: 19.98Km/l Honda Civic Coupe HF 1986-1987 (4cil 1.5L) consumo combinado: 19.56Km/l Honda Civic hatchback VX 1994-1995 (4cil. 1.5L) consumo combinado: 18.28Km/l Honda Civic Hybrid 2006-2010 (4cil 1.3L híbrido) consumo combinado: 17.86Km/l Honda Insight 2010 (4cil 1.3l híbrido) consumo combinado: 17.43Km/l

Los automóviles en masa, es lo que pasa ahora hay muchos automóviles, quizás no se fácil de ver, pero se podría pensar que a donde va esa chatarra de los automóviles, después de un tiempo o cuando dejan de ser útiles, por otra parte el daño a nuestro medio ambiente ha sido demasiado, es mas que obvio que no solo por automóviles, pero seguimos haciendo daño, y aun así no dejamos de usarlos. Los autos de ahora, sabemos que cuentan con un GPS para poder ayudarte en rutas desconocidas, o incluso cuando no sepas a donde o como llegar a dicho lugar, el GPS te guiara hasta dicho lugar, sin duda una gran ventaja en los autos, pero alguna desventaja por decir es que no todos los autos lo cuenta, que ya eso depende de la versión del automóvil y la clase, ahora si por decir el precio lo dice todo, pues como el precio lo dice es más que obvio que los autos de lujo contaran con ese medio, por eso es que sacas tantas versiones de autos del mismo modelo y año, de alguna forma también es una forma ...

                      Imagen. Primeros automóviles La historia empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. La inversión del primer automóvil fue por Nicolas-Joseph Cugnot, quien construyó un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4.5 toneladas a una velocidad de 4 Km. /h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse primer accidente automovi...